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- 技術(shù)管理部
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運(yùn)營(yíng)管理部、系統(tǒng)設(shè)備部
展示團(tuán)隊(duì):運(yùn)營(yíng)管理部、系統(tǒng)設(shè)備部
隨著集團(tuán)勞動(dòng)競(jìng)賽持續(xù)開展,運(yùn)營(yíng)管理部、系統(tǒng)設(shè)備部全體員工參與勞動(dòng)競(jìng)賽的熱情愈發(fā)高漲。同志們主動(dòng)作為、干勁十足,為都市快軌運(yùn)營(yíng)服務(wù)出謀劃策、為系統(tǒng)設(shè)備招標(biāo)籌備盡心竭力,積極探索競(jìng)賽活動(dòng)的新形式,以競(jìng)賽活動(dòng)為載體,進(jìn)一步提升全部門同志綜合素質(zhì)、提升各板塊工作質(zhì)量。
一、教育培訓(xùn)形式多樣,業(yè)務(wù)技能全面提升
一是常態(tài)化開展“每周一課”活動(dòng),部門專業(yè)工程師面向部門全員開展專業(yè)知識(shí)講解和交流;結(jié)合圖紙審查工作組織專工向圖紙審查人員講解并傳授審圖技巧等。

常態(tài)化開展“每周一課”活動(dòng) 審圖技能培訓(xùn)會(huì)
二是調(diào)派年輕同志前往江跳線分別就調(diào)度、客運(yùn)、票務(wù)、維保四個(gè)板塊,深入學(xué)習(xí)行車調(diào)度、電力調(diào)度、客運(yùn)站務(wù)、票務(wù)清分、供電、機(jī)電等專業(yè)的相關(guān)知識(shí)跟崗鍛煉,為市域(郊)鐵路和城軌快線的運(yùn)營(yíng)工作積蓄力量。

調(diào)度專業(yè)跟崗鍛煉 客運(yùn)專業(yè)跟崗鍛煉

票務(wù)專業(yè)跟崗鍛煉 維保專業(yè)跟崗鍛煉
二、駐扎施工現(xiàn)場(chǎng),保障技術(shù)支持
部門調(diào)派專工長(zhǎng)期駐扎關(guān)壩專用線施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)站后設(shè)備、四電施工等進(jìn)行技術(shù)把關(guān)和安全督查,采用“例會(huì)匯報(bào)+照片反饋”的方式及時(shí)與部門進(jìn)行溝通。

關(guān)壩翻車機(jī)基坑施工情況現(xiàn)場(chǎng)檢查 四電施工情況
三、集思廣益,保質(zhì)增效
以課題深討為抓手,縱深推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,通過(guò)集思廣益、建言獻(xiàn)智進(jìn)行技術(shù)暢談,強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的頂層設(shè)計(jì),組建《軌道交通25KV同相貫通供電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》編制組,確定編寫工作大綱,籌備開題會(huì)相關(guān)資料,為下一步專項(xiàng)論證奠定堅(jiān)實(shí)的依托。

課題審查會(huì)
發(fā)揮自身智庫(kù)和平臺(tái)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新求變,采取線上線下相結(jié)合的方式,相繼開展了璧銅線站后系統(tǒng)專業(yè)交流會(huì)、智能運(yùn)維技術(shù)交流會(huì)、集團(tuán)信息化項(xiàng)目技術(shù)交流會(huì)、27號(hào)線工程重慶東車輛段調(diào)整至巴南區(qū)惠民鎮(zhèn)并增設(shè)惠民站初步設(shè)計(jì)審查會(huì),引進(jìn)新理念,推廣新技術(shù),更新知識(shí)庫(kù),以高質(zhì)量發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理、高效率工作助力高質(zhì)量發(fā)展。

璧銅線站后系統(tǒng)專業(yè)交流 智能運(yùn)維技術(shù)交流會(huì)

集團(tuán)信息化項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)行交流 27號(hào)線工程重慶東車輛段調(diào)整至巴南區(qū)惠民鎮(zhèn)并增設(shè)惠民站初步設(shè)計(jì)審查會(huì)
